Вид на Замок Альтена с берега реки Ленне

Вид на Замок Альтена с берега реки Ленне

Замок Альтена расположен на отроге, нависающим над одноименным городком в немецкой земле Северный-Рейн Вестфалия и ялвяется одним из центром притяжения туристов в западной части Германии. Собственно дату начала строительства замка Графами Берг можно считать и днем заложения этого небольшого городка с населением чуть меньше 18 тысяч человек. Легенда гласит что в 1108 году за безупречную службу землю под строительство замка  братьям Адольфу и Еверхарду фон Берг передал король Германии и император Священной Римской Империи Генрих V.

Внутренний двор Замка Альтена

Внутренний двор Замка Альтена

Строительство замка продолжалось с 1108 по 1198 год (в некоторых источниках приводятся даты 1100 — 1200). Изначально замок назывался Вульфесхаген (Wulfeshagen) но впоследствии получил своё нынешнее имя и ознаменовал основание Графства Альтена.

Вид из ресторана, расположенного в Замке Альтена

Вид из ресторана, расположенного в Замке Альтена

История Альтены, как впрочем у других средневековых замков в Германии очень запутана, сопряжена с постоянными семейными расприями, войнами, сменой власти на терртории и прочими событиями, которые сегодня могут показаться интересными лишь историкам занимающимся такими вещами профессионально. Основными же фактами, которые нужно или полезно знать о Замке Альтена следующие. В 1198 году Альтена перестала являться главной резиденцией Графов фон Альтена, когда те переехали в новый замок Марк и стали называть себя Графами фон дер Марк. С тех пор Альтена лишь изредка посящалась ими и с 1392 года стала резиденцией местных амтманов, должностных лиц этого региона. В 1455 года Замок Альтена сгорел и до 1771 года служил гарнизоном.  Затем замок использовался под здание уголовного суда и тюрьмы. В 1834 году Оберпрезидент Людвиг фон Винке постановил восстановить замок, но на работы не хватило денег и с 1856 года его стали использовать как больницу. С 1906 по 1918 проходила масштабная реконструкция замка, которая было приурочена к 300-летию присоединения Графства Марк к Пруссии.

Вид на молодежную туристическую базу на территории Замка Альтена

Вид на молодежную туристическую базу на территории Замка Альтена

В 1914 году Ричард Ширманн организовал на территории замка первую в мире молодежную туристическую базу (Jugendherberge), которая и сегодня вполне популярно среди любителей окунуться в средневековую атмосферу, родителей с детьми или простыми романтиками. Сегодня можно забронировать комнату или кровать прямо на территории замка в самой что ни на есть аутентичной обстановке. Во время каникул немецкие школьники приезжают сюда целыми классами. Для них организуют и проводят самые разнообразные мероприятия призванные показать им какой была жизнь в средние века, рассказать про рыцарей или даже просто устроить веселую программу с тайнами замка, приведениями и т.д. Как правило такие программы проходят в течении 3 — 5 дней.

Burg Altena

Проезд на территорию замка Альтена

В состав округа Альтена замок вошел в 1943 году. Основным современным событием для замка является завершение в апреле 2014 года строительства лифта, который соединит вершину горы с её подножием тем самым облегчив для туристов доступ к замку. Строительство обошлость в 5,7 миллионов Евро.

Burg Altena

Главная башня Замка Альтена

В замке также располагается несколько музеев, в которых собрано множество редких средневековых экспонатов. Музей Графства Марк был основан в 1875 году и сегодня здесь можно увидеть разнообразные региональные артефакты, такие как редкие монеты, карты графства, геологические экспонаты и так далее. Многим наверняка будет интересно посетить Музей Проволки, где её и сегодня производят на радость посетителей. Музей находится на глубине 300 метров внутри скалы по замком, а каждое первое воскресенье месяца вход и экскурсия по Музею Проволки бесплатные.

Внутренний двор Замка Альтена

Внутренний двор Замка Альтена

Время работы Замка Альтена:
Понедельник — замок закрыт, кроме праздничных дней
Со вторника по пятницу замок работает с 9.30 до 17.00
В выходные дни с 11.00 до 18.00
Вход во все музеи замка осуществляется по одному общему билету, который стоит 5 Евро для взрослых и 2,50 для детей с 6 до 17 лет, школьников, студентов и инвалидов. Семейный билет, который подразумевает 2 взрослых и любое количество детей стоит 10 евро. Вход для детей до 6 лет бесплатный.

Ресторан в Замке Альтена

Ресторан в Замке Альтена

На территории замка также открыт известный во всем округе ресторан, который так и называется Ресторан Замка Альтена. Ресторан участвует в разнообразных мероприятиях организуемых замков и предлагает своим посетителям блюда традиционной местной кухни. Вообще, если говорить о собственных впечатлениях после посещения замка, то они исключительно положительные. Альтена пропитана духом истории. Когда входишь в замок, то создается впечатление как будто перенесся на несколько сотен лет назад. Всё как раньше — могущественные стены, бойницы чтобы отбивать нападения, кельи, деревья которые каким-то удивительным образом умудряются рости посреди камней. Альтена — это не то месте где Вы найдете такую роскошь как в Нойшванштайне. Альтена как и большинство замков в Северном-Рейне Вестфалии — это массивные каменные стены и всё созданное для обороны и выживания. Больше всего по архитектуре замок напоминает Шпарренбург в Билефельде.

_________________________________________

Все права защищены. Копирование и публикация возможны только с указанием источника (http://bekassow.ru/).

Здание немецкого Бундестага. Берлин.

Здание немецкого Бундестага. Берлин.

Любому образованному человеку, осознающему тот факт что слепо верить пропаганде государственных СМИ — значит не видеть реальной картины происходящего — посвящается.
Скажу сразу, что я не собираюсь озвучивать свою точку зрения по этой ситуации, а расскажу о том как происходящее на Украине, а именно на Площади Независимости в Киеве, Республике Крым и юго-восточной части страны освещались немецкими СМИ. За событиями в этой пост-советской республике я следил по нескольким основным каналам, а именно: русскоязычным (ОРТ, Аргументы и Факты, Ведомости, РБК, Дождь, форумы, ЖЖ и т.д.), на английском языке (CNN, BBC) и конечно же немецким (Tagesschau, FAZ, ZDF, всевозможные радиостанции от 1live до WDR и т.д.). События были мне очень интересны и считаю что получил довольно объективное представление происходящего имея возможность читать новости сразу на 5 языках — русском, немецком, английском, французском и украинском.
Да, сейчас только о Германии. Кроме того читая или просматривая новости официальных немецких источников старался не только подвергаться их зомбированию но и просматривал те комментарии, которые оставляли под новостями обыкновенные немцы. Сюда можно добавить и некоторые немецкие форумы, видео на youtube.de, общение со знакомыми по работе/учебе в Германии и друзьями-немцами.

Лавров с Керри

Заголовок статьи на tagesschau — «Новый подход к конфликту вокруг Украины»

Честно говоря, сначала я был шокирован и не мог поверить своим глазам и ушам. Проправительственная пропаганда на немецких каналах в первые дни конфликта на Украине достигала невиданных высот. Точнее даже говоря не проправительственная а официальная точка зрения которую диктует Ангела Меркель. И в то время когда когда некоторые немецкие политики кормили на Майдане сушками идейных борцов, германские же СМИ освещали все в выгодном внешней политике Германии (с точки зрения Меркель и отношений с США) свете. А именно можно было постоянно читать новостные заголовки основным смыслом которых являлось то что те кто на Майдане — это практически святые люди, небожители можно сказать, борцы за права человека на Украине, люди живущие в реальном мире, те представители украинского общества, которые демонстрируют настрой всех остальных граждан страны и так далее. В то же самое время пророссийски настроенных украинцев или не показывали вообще, либо говорили о них как о купленных РФ провокаторах. Говорили о том что РФ ведет на Украине крайне агрессивную политику, практически обвиняя её во всех бедах и страданиях соседней страны. Одним словом, обзор событий в немецких СМИ был мягко говоря однобоким. В России хотя бы Дождь высказывают свою, пусть и не всегда понятную и приемлемую для остальных точку зрения. Да даже новости на ОРТ не несли того оттенка пропаганды как на немецких каналах. Скажу честно, я впервые за 3 года в Германии отчетливо понял что права немецкого населения на доступ к объективной информации и объективному же освещению событий самым отвратительным образом нарушаются. В этой ситуации, напомню что сейчас я говорю именно о начале конфликта на Украине. Верить немецким СМИ было просто невозможно и они полностью себя дискредитировали как в глазах русскоговорящего населения, так и среди тех кто хотя бы немного пытался получить несколько точек зрения.
Все дошло до того, что немецкие бабушки и дедушки, а также недалекие либо наиболее подверженные зомбированию представители немецкого общества начали выдавать совершенно дикое представление реальности. Ну одним из примеров можно назвать например разговор одной моей русской знакомой, которая работает врачем в клинике для престарелых, с одной из своих пациенток, заявившей что президент России в её глазах самый настоящий Гитлер в 1939 году. Собственно сама эта идея, само это идиотское отождествление Путина с Адольфом точно также успешно как и весь другой русофобский маразм, была в один голос навеяна немецкими газетами и телевидением.

Восточная Европа

Восточная Европа на картах yandex глазами России

Русофобия — это по моему личному опыту вообще нормальное такое, стандартное состояние обычного европейского жителя. Империя зла на восточных границах еще со времен Советского Союза не дает США и их единомышленникам в Европе спать спокойно. С другой стороны, в Германии всем понятно, как впрочем это понятно и госпоже Меркель, что конфликт в Европе (будь то Северная Ирландия, Югославия или теперь Украина) на руку только США. Но создается впечатлением что у бундесканцлера просто не хватает смелости признать действительность. А действительность такова, что невозможно взять и просто так сказать — все немцы считают что русские агрессоры или «все любят америку». Конечно нет. Я уже говорил, но повторюсь: мнение населения в Германии о ситуации на Украине и в Крыму является отражением их доступа к источникам получения объективной или необъективной информации.
Если вы у меня спросите кому симпатизируют немцы больше: русским или американцам, то я наверняка смогу ответить только то что немцы не очень тяготеют к французам.
Итак — Крым, разгул непонятных вооруженных формирований в Киеве и по всей Украине. По телевизору, печатным и Интернет-СМИ в Германии все та же картинка: Огромные медведи в шапках ушанках и красными от крови украинских мирных демонстрантов лапами разъезжают по Крыму на моноциклах в цилиндрах, с сигарой в пасти и монокле. Одним словом — полный бред. Как вдруг на экраны выходит выступление одного небезызвестного политика от «левых» (Die Linke) Грегора Гизи (Gregor Gysi) с откровенной и беспрецендентной за всю историю Украинского конфликта критикой политики Ангелы Меркель. Думаю все вы видели или слышали его речь в Бундестаге 13 марта. Впрочем 13 марта можно считать переломным моментом в отношении к конфликту, ну или по крайней мере в выставлении ситуации немецкими СМИ. Взгляд на ситуацию вокруг Крыма по какой то странной причине перестает быть таким однобоким как раньше. В немецких газетах начинают рассуждать про историю Крыма, национальный состав республики и так далее и тому подобное. Вдруг на ZDF просачивается информация о том что возможно снайперами в Киеве вовсе не были кровожадные агенты РФ. Вообщем странное ощущение. Лег я спать когда все говорили о невероятной диктатуре в России и её агрессии в Крыму и на Украине в целом, а проснулся с новостями наиболее приближенными к реальности.
Нет, я не политик и даже не пытаюсь анализировать сложившуюся ситуацию в регионе. Нет, я не был в Крыму и вообще ни разу не был на Украине (или в Украине). Нет я не знаю что там происходит в действительности, но я знаю точно что СМИ одной страны и все их журналисты в одночасье не меняют свою точку зрения настолько координально без явной на то причины или команды это сделать.
Со дня объявления о проведении референдума в Крыму, СМИ Германии мусолили возможное развитие событий, оценивали что может быть дальше, кто-то брызгал слюной, ну а некоторые начали говорить о том что там действительно полно русских и стали сравнивать ситуацию с Косово. Многие политики в открытых ТВ-дискуссиях высказывали свои позиции относительно ситуации и при этом не скрывали своих симпатий в отношении России. Однако на точку зрения Ангелы Меркель их позиция по какой то причине координально не влияла.
Все, в том числе и в Германии предсказывали то что на реферндуме народ проголосует за воссоединение с Россией. В Крым отправляли репортеров, которые признавали что все спокойно, никаких провокаций, покрышки на центральной площади Симферополя никто не ждет и все в этом духе. Впечатление такое, что вот хотят пакость про Россию показать, но не получается. Тогда начинаются время от времени вбросы про то как тяжело семьям украинских военных которые там квартируются сейчас, о крымских татарах и так далее.
Реферндум прошел. Все проголосовали. Вошли в Россию. Но шума по этому поводу в Германии никто не поднимал. СМИ освещали события конечно, показывали церемонию в Георгиевском зале и всё такое. Позще были репортажи про то что народ в Крыму действительно в большинстве своем пророссийски настроен. Помню был репортаж где показывали маленькую девочку на руках у мамы. У обеих в руках российские флаги. Немецкий корреспондент сказал что так выглядят агрессивные сепаратисты в Крыму. Вообщем в новостях стали проскальзывать положительные моменты.
С тех пор как прошел референдум и Крым вместе с Севастополем стали субъектами России, в немецких СМИ это характеризуется следующими словами (по частоте появоления): аннексия, воссоединение, присоединение и вхождение.
Сегодня мало где можно услышать о том что то что происходит в Крыму это кошмар войны и бесчинства русских захватчиков и агрессоров. Создается впечатление что журналисты Германии пытаются таким образом сгладить свою вину за дизинформацию своих граждан. Многие немцы с которыми я говорил на эту тему, как правило преподаватели университета в Бохуме или мои коллеги — школьные учителя, сходятся во мнении что освещение того что происходило на Украине и в Крыму было совершенно необъективным.

_________________________________________

Все права защищены. Копирование и публикация возможны только с указанием источника (http://bekassow.ru/).

Штраф (нем. Verwarnung) за превышение скорости в Германии приходит Вам по почте в течении как правило 2 недель с того момента когда Вы нарушили и Вас соответственно сфотографировал так называемый «Blitzer» (рус. Вспышка, называется так и это логично предположить потому что одновременно с затвором фотоаппарата срабатывает и вспышка, которую трудно не заметить) или проще говоря устройство фиксации нарушений скоростного режима. Попасться за превышение скорости в Германии можно 3 способами:
1) Быть сфотографированным на стационарный радар
2) Попасться на мобильный полицейский радар (Полицейские просто оставляют фургон с радаром в новом месте на день или даже неделю)
3) Нарушить перед полицейским под прикрытием (Полицейские в гражданских автомобилях или на мотоциклах с гражданскими номерами время от времени патрулируют опасные участки республиканских и федеральных дорог, осуществляя преследование нарушителя в течении нескольких минут и фиксируя его правонарушения)
Оплату штрафа за превышение скорости во всех 3 случаях можно оплатить только банковским переводом и в редких исключительных случаях наличными, но не на месте совершения правонарушения, а в здании городского управления, более известном как ратуша или Stadthaus.
В конверте, который Вы получаете в случае превышения скорости находится 3 листа A4, а именно разъяснение Вашего правонарушения, фотография Вас (или человека управляющим Вашим транспортным средством) и транспортного средства с государственными регистрационными номерами в крупном формате, а также бланк для осуществления банковского перевода, в котором Вам нужно ввести лишь данные своего банковского счета в немецком банке.
Давайте посмотрим на бланки чтобы получить примерное представление о чем же в них идет речь.

Verwarnung

Лицевая сторона первой страницы штрафа за нарушение скоростного режима в Германии.

Здесь в левом верхенем углу указаны данные правонарушителя, а в крайнем правом данные человека и управления выписавшего штраф. Жирным штифтом ниже — «Schriftliche Verwarnung mit Verwarnungsgeld Anhörung zur Ordnungswidrigkeit» переводится как «Письменное предупреждение со штрафом за нарушение общенственного порядка». Затем написано когда произошла фотофиксация нарушения, где оно произошло и на каком транспортном средстве. В таблице слева под графой «Ordnungswidrigkeit» (рус. нарушение общественного порядка) описываетя состав нарушения, а именно указывается скорость превышения за вычетом так назваемого «Toleranzabzug» (что составляет 4 км/ч которые являются максимальным превышением допустимой скорости, к которому полицейские относятся толерантно, принимая в учет погрешность и человеческий фактор). В данном штрафе написано следующее: «Вы превысили максимально допустимую скорость в пределах города на 7 км/ч. Допустимая скорость: 50 км/ч. Установленная скорость (с учетом Toleranzabzug): 57 км/ч». Фактически это означает что автомобиль двигался с реальной скоростью 61 км/ч, но штраф выписавается на 61 — 4 = 57км/ч. Напротив в таблице указыаются параграфы, в соответствии с которыми был назначен штраф.
Ниже описвается доказательство правонрарушения (а именно номер фотографии и способ замера скорости) и указывается имя свидетеля (полицейского или другого лица, зафиксировавшего нарушение).
Затем приводится сумма, которую составляет штраф за совершенное превышение скорости. В пределах города, превышение скорости до 10 км/ч карается штрафом в 15 евро. Подробнее о штрафах за превышение скорости в Германии читайте в статье — Контроль скоростного режима полицейскими Германии.
Дальше следует описание того, что нужно сделать в случае согласия или несогласия с выписанным штрафом:
«Предупреждение является действительным только в том случае если Вы с ним согласны и если Вами в полном размере и в установленный срок был оплачен штраф за совершенное правонарушение. Пожалуйста переведите предписанную сумму в течении одной недели со дня получения данного предупреждения. Оплата наличными возможно только в исключительных случаях в Ратуше по адресу Südwall 2-4. В случае несогласия с полученным предупреждением, в силу вструпает Глава II данного предупреждения».
Вторая глава находится на обатной стороне. Смотрим.

Verwarnung1

Обратная сторона первой страницы штрафа за нарушение скоростного режима в Германии.

Глава называется «II. Anhörung zur Ordnungswidrigkeitenanzeige» (Слушание дела по факту нарушения установленного порядка).
Переводим.
В соответствии с §55 Закона о нарушениях установленного порядка Вам предоставляется право на обжалование данного предупреждения. Вы имеете право высказатать свою точку зрения по обвинению или сохранять молчание. Тем не менее Вы обязаны — даже если правонарушение было совершено не Вами — в соответствии с §163b StPO i.V.m. §46 OWiG ответить на вопросы в графе 1. В противном случае на Вас будет наложен штраф в соответствии с §111 OWiG. Заполненную форму неопходимо выслать в течении 1 недели после её получения. В случае если Вы не ответите на обвинение, на Вас может быть наложен штраф без проведения дополнительного слушания, либо проведено дополнительное расследование дела. В том случае если Вы выскажетесь по обвинению будет принятно решение по прекращению дела, либо о наложении штрафа. Вынесение нормативного правового акта предполагает наложение дополнительных рассходов. В том случае, если правонарушение было совершено не Вами, просим Вас в течении одной недели с момента получения данного предупреждения сообщить нам персональные данные ответственного за нарушение водителя.
После разъяснения прав и обязанностей владельца транспортного средства приводится форма, в которой можно высказаться по данному предупреждению. Фактически, эта форма нужна Вам в двух случаях:
1) Вы не согласны с обвинением и считаете что скорость не нарушали. Тогда теоретически может быть назначена проверка устройства фиксации скоростного режима. Длится это довольно долго и на многих немецких форумах пишут о том, что в случае низкого штрафа, легче заплатить 15 евро, чем связываться с ненужной бюрократической волокитой.
2) За рулём Вашего автомобиля (если нарушение ПДД было совершено на ТС, зарегистрированном на Вас, то штраф в любом случае прийдет на Ваше имя) находился другой человек, которому Вы передали управление. В этом случае в 3 графе указываете ФИО, дату и место рождения, а также адрес данного человека.
Приложением к штрафу является доказательство правонарушения, как правило фотография.

Verwarnung Foto

Приложение к предупреждению о превышении скорости, являющееся доказательством совершенного правонарушения.

Доказательством в данном случае являются три фотографии: общий вид транспортного средства, фотография водителя и снимок государственных регистрационных номеров.
Как уже писал выше, в письме также находится и стандратный бланк для осуществления банковского перевода за выписанный штраф.
В своё оправдание могу сказать лишь то что это мой первый штраф на европейских дорогах за 3 года и около 100 тысяч километров за рулём. Ехал по 1 федеральной трассе через Дортмунд в потоке остальных машин, которые двигались с той же скоростью.
Удачи на дорогах и не нарушайте!

_________________________________________

Все права защищены. Копирование и публикация возможны только с указанием источника (http://bekassow.ru/).

С недавнего времени каждую неделю езжу из Германии во Францию и обратно, а если быть точнее то из Дортмунда (Северный-Рейн Вестфалия) в Булонь-сюр-Мэр (Нор-Па-де-Кале). Путь пролегает через 4 страны Евросоюза, а именно Германию (от Дортмунда да Фенло), Нидерланды (от Фенло до Эйндхофена), Бельгию (через Антверпент и Гент) и Францию (через Дункерк и Калэ). Всего в пути относительно недолго, около 480 километров и 5 часов.Здесь хочу рассказать исключительно о своем опыте и личных субъективных впечтелниях о движении по дорогам вышеперечисленных стран. Начнем по порядку.

autobahn

Обгон грузового автомобиля с голландскими номерами

Автобаны Германии.

Про особенности немецких автобанов Вы можете почитать в моих ранних постах. Тем неменее основной особенностью немецких автобанов является отсутствие ограничения скоростного режима на дорогах. Что это значит? Это значит то, что средняя минимальная скорость движения в правом ряду составляет около 130 километров в час и что по крайнему левому ряду зачастую пролетают спортбайки и спорткары со скоростью 300 км/ч и выше. К немецким автобанам нужно привыкать. 300 км/ч это действительо большая скорость. У меня у самого спортбайк и часто бывает так что ты едешь себе 300 в крайнем левом и вдруг тебя начинают поджимать сзади и просят пропустить. Одним словом ограничение скорости отсутствует. Купил в Германии мотоцикл или машину с большой мощностью и знаешь что при отсутствии пробок сможешь проехать 600 км (ну например от Берлина до Дортмунда) часа за 3 с половиной. Так вот, чего же стоит опасаться в Германии любителям быстрой езды. В остальных европейских странах кроме Германи ограничение скорости при движении по автобанам составляет от 110 до 130 км/ч и иностранцы проезжающие здесь транзитом просто не представляют что такое 200 и тем более 300 км/ч. Поэтому потенциальная опасность на немецких дорогах это машины с голландскими, бельгийскими и прочими европейскими номерами. Голландцев и Бельгийцев я не случайно сейчас выделил в отдельную группу. Дело в том что автолюбители этих стран привыкли ездить на круиз-контроле. Кто-то поставил себе 130, кто-то 131, 132 или например 133 км/ч и едут себе спокойно с постоянной скоростью даже не представляю какую опасность представляю на автобанах Германии так как средней скоростью движения по автобанам в Германии я бы назвал от 145 до 165 км/ч. Чтобы стало понятнее приведу пример. Представьте себе двухполосный автобан без ограничения скорости. По правому ряду двигается автомобиль со скоростью 130 км/ч, а его «нагоняет» законопослушный бельгиец со скоростью 131 км/ч и нагоняет уже очень долго. Вы в это время двигаетесь по правому ряду со скоростью от 145 км/ч и выше, двигаетесь спокойно и ничего не предвещает беды пока законопослушный и заметьте экономиный бельгиец чтобы не терять скорость и сэкономить пару центов на бензин вдруг стермительно перестаивается в Ваш левый ряд и так же стремительно со скоростью на 1 км/ч превышающей обгоняемого (для сравнения пешком мы передвигаемся со скоростью около 4 км/ч) перестраивается в Ваш ряд. Немцы делают подобное крайне редко, так как привыкли к особенностям движения в своей страны, но остальным европейцам осознать это сложно и к ним можно отнестись с пониманием. На мой взгляд именно этот момент наиболее опасен на автобанах Германии.Едем дальше.

Автобаны Нидерландов.

Holland

Французский автовоз

Въезжая в Нидерладны, первое что бросается в глаза это потрясающее качество дорожного покрытия и дорогая инфраструктура. При этом не имеет значения въезжаете Вы в Нидерланды из Германии с востока или из Бельгии с запада. Качетсвом голландских дорог Вы будете крайне приятно удивлены. Говорю это потому что в России бытует мнение что мол качество дорожного полотна в Европе улучшается с востока на запад. Это заблуждение. Ограничение максимальной скорости в Нидерландах – 130 км/ч. Как правило все двигаются на круиз-контроле, но опасности как например в Германии это не представляет, так как мало кто превышает скорость на 5 или 10 км/ч. На мой взгляд наиболее опасными участниками движения на голландских дорогах являются англичане. Не знаю почему, исторически так сложилось или по какой-то другой причине, но именно англичане чувствуют на голландских дорогах полную безнаказанность, чаще других превышают скорость например. Вообще на моем личном опыте дороги в Нидерландах наиболее безопасны и всё находится в некой гармонии что-ли. По пути от немецкой границы и до Бельгии (около 80 км) нет ни одного радара. Единственный минус голландских автобанов заключается в том что они относительно плохо освещены (не сравнивать с Россией конечно).

Автобаны Белигии.

Ограничение максимальной скорости здесь 120 км/ч. Автобаны по качеству дорожного покрытия хуже чем в Нидерландах, но зато намного лучше освещены. Иллюминация практически на всех дорогах, особенно рядом с крупными городами. Здесь все также двигаются как правило на круизе, но бельгийцы на дорогах ведут себя грубо. Могут поджиамать наставивая чтобы им уступили дорогу и вообще всячески показывают свое нацииональное превосходство, что смотрится довольно смешно честно говоря. То есть катается бельгиец каждый день по автобану из своей деревни в сторону Антверпена например и знает что на пути нет радаров и чувствует свою безнаказанность, давит на гашетку и ведет себя как хам. В Нидерландах, Германии и Франции такого на дорогах нет. В этих странах народ более законопослушен. В Бельгии иногда такое ощущение что попал на кавказ, такой кавказ лет через 50. Для меня Бельгия это страна пробок. На всем пути, 480 километрах, в пробках приходится стоять в основном в Бельгии. Так что готовьтесь стоять или используйте навигатор с определением трафика, может спасет и предложит объезд. Еще одной особенностью бельгийских дорог можно назвать колоссальное наличие иностранных номеров, так как из-за особенностей географического положения страны все кому не лень едут здесь транзитом. Могу смело сказать что в отдельные дни количество небельгийским номеров превышает количество бельгийских на дорогах этой страны. Бельгийцы на дорогах наглые, не пропускуют если тебе нужно съехать в пробке например и вообще ведут себя очень нервно что особенно проявляется в час пик.

Автобаны Франции.

Frane

Знак обозначающий въезд на территорию Французской Республики

Если в остальных странах, про которые я уже писал выше, качество дорожного покрытия на автобанах относительно одинаковое, то про Францию я не могу сказать того же. Иногда асфальт просто идеальный как стекло, а местами ну просто ужас, нет разметки, трещины в асфальте и так далее. Это в принципе большой беды не представляет так как скорость здесь как и в Нидерландах ограничена 130 км/ч. Что мне также показалось странным, так это то что вдоль большиства французских автобанов установлены фонари, но они никогда не работают. Не знаю почему, но это факт. За 4 месяца пока я езжу по дорогам провинции Nord-Pas-de-Calais освещение не работало ни разу, за исключением автобанов расположенных с крупными городами как Дункерк или Калэ например. Вообще во Франции по автобанам двигаться довольно безопасно. Народ едет со скоростью 130, круизом пользуются немногие. Однажды со мной произошла небольшая история на французском автобане, но славо Богу все обошлось. Ехал по правилам 130 км/ч ночью, на дороге было довольно пусто, как вдруг какие паркурщики (здесь это особенно популярно почему-то) перелезли через ограждения и перебегали автобан, выполняя различные финты. Шел дождь, освещения как обычно не было, но удалось разглядеть невысокие фигуры в капюшонах. Передо мной пробежал парень наверное в 2 – 3 метрах от машины (130 км/ч !!!) а за ним когда я уже проехал побежали остальные. Это единственный случай, который немного омрачил мои представления о французских дорогах наверное. Одним словом французские автобаны довольно спокойные, водители ведут себя адекватно. К чему нужно готовиться во Франции так это к движению в городе, которое представляет полный хаос для человека не привыкшего и к парковке в большых городах.

На всех автобанах и дорогах Европы стоит так же помнить о том что здесь, даже если рядом крупные города, вокруг освещение, заправки, макдональдсы и так делее нужно всегда помнить о диких животых перебигающих дорогу. Звучит смешно, но это действительно так. Много где стоят знаки предупреждающие о возможном появлении на автобанах диких животных. Лично со мной такое случалось уже несколько раз, хоть по дорогам Европы я и проехал немногим больше 100 000 километров. Будьте готовы. Если вдруг перед Вами на дороге появится например касуля, то не нужно пытаться её объхать и тем более мигать дальним светом или сиганалить, а просто экстренно торомозите.

Удачи на дорогах и не нарушайте!

_________________________________________

Все права защищены. Копирование и публикация возможны только с указанием источника (http://bekassow.ru/).

 

Через несколько дней напишу про причину отстутсвтвия новых записей на блоге, а именно про программу обмена студентами и преподавателями — Erasmus, в которой мне посчастливилось принимать участие на закате своих студенческих дней.

Boulogne-sur-Mer

Пляж Ла Манша. Франция. Pas-de-Calais

Скажу только что по обмену попал в Université du Littoral Côte d’Opale городока Boulogne-sur-Mer что в районе Nord-Pas-de-Calais на севере Франции. Естественно никакой энциклопедийной информации писать не буду, а просто поделюсь своим опытом и своими впечатлениями, расскажу как в такой программе принять участие и попытаюсь взять небольшое интервью у 2 русских студентов (если они пойдут мне навстречу конечно же), которые сейчас также обучаются здесь по обмену. Ближайшие несколько месяцев на блоге будут соответственно в основном публикации на тему Франции и пресловутой программы.

_________________________________________

Все права защищены. Копирование и публикация возможны только с указанием источника (http://bekassow.ru/).